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我国氢能汽车跃上了3万辆新台阶，市场格局大变，已面目全非
根据香橙会氢能数据库数据统计，我国上半年氢燃料电池汽车保有量超过了3万辆，跃上了一个新台阶。但市场结构开始出现大变化。 1 整体销量 根据上险数据统计，2025年上半年全国氢燃料电池汽车销量1965辆
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新能源领跑！35家汽车产业企业跻身中国500强
2025年《财富》中国500强榜单显示，汽车行业共有35家企业上榜，其中整车企业18家，零部件企业15家，汽车零售企业2家。比亚迪、上汽集团、吉利、一汽集团、北汽集团、奇瑞、广汽集团、东风汽车等8家整
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拿下L3，不意味着华为在汽车圈稳赢？
WAIC 2025的现场，并不能支持汽车圈里高喊下半年量产L3自动驾驶的野心。 越来越多车企发现，只搞定L3级自动驾驶，并不意味着能在车圈完全胜出。 距离所谓的汽车行业分水岭，如今还有2个月左右的时间
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为什么需要一家新汽车央企？
新央企承担新使命。 7月29日，中国长安汽车集团有限公司正式在重庆挂牌成立，成为继一汽和东风之后第三家隶属于于国资委的新汽车央企。 相信不少人都有疑惑，为何在这个时间节点选择让长安汽车成为新的央企，而
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你好，中国长安汽车！
撰文?/ 于飞 出品?/ 五星评车 没有再生意外，只有众望所归！7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立，成为继中国一汽和东风汽车之后的第三家汽车央企。 此次组建纳入了重庆长安相关整车业
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三菱汽车退出中国始末：一个时代的终结与产业变革的镜鉴
2025-08-04，三菱汽车公司（Mitsubishi Motors）发布公告，宣布终止其在华合资企业——沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（SAME）的业务运营，并退出该合资伙伴关系。官方声明将此
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三菱汽车，彻底退出中国了
终止在华发动机业务 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 一个时代结束了。 7月22日，三菱汽车宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，以及合资公司的发动机业务运营。 给出的理由是，中国汽车
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最高级别定调，中国汽车将告别无序竞争时代！
日前，国务院常务会议明确提出要“切实规范新能源汽车产业竞争秩序”，这一政策导向将对我国新能源汽车产业产生全方位、多层次的深远影响。 目前，我国新能源汽车产业在已经成为全球市场的领导者。中国新能源汽车产
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国常会部署汽车反内卷意义重大
持续两年多的汽车行业“内卷式”恶性竞争，自6月初开始，在政府有关部门的重拳出击下，开始有所缓解。但是，这场汽车反内卷整治行动，不可能一蹴而就，需要持续不断进行下去。国常会专门部署汽车反内卷7月16日召
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汽车巨头，集体“反水”？
电动化转型并不容易 “全面电动化”的口号正被部分外资车企抛弃。 “内燃机是我们的根基。”近日，宝马集团发动机生产高级副总裁克劳斯·冯·毛奇（Klaus von Moltke）在接受采访时直言，在这个过
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中国汽车：将有三分天下，需闯两道难关
导语 Introduction 如果能够解决生产率和价格战的问题，那么中国汽车品牌的“三分之一全球份额”将更具备含金量。 “日系车占全球四分之一份额”，向来是日本制造业的骄傲，那么换道超车之后的中国汽
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燃料电池汽车价格大降，经济性可期
购置、加氢、政策扶持多重发力，燃料电池汽车的使用成本逐渐走低。 近年来，国内燃料电池汽车产业跃升式发展，技术水平逐渐由跟跑国外发展到互有优势，制造成本也随着供应链的完善而一降再降。 能景研究发现，近期
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氢燃料电池汽车发展进入迷茫期
目前我国正处于氢能发展的转折点和阵痛期，但业界人士相信，随着氢能的制运和相关供应链的建设快速发展，将会反过来带动新能源多领域的应用，氢能的发展前景依然广阔。 今年是财政部、工业和信息化部、科技部、发展
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汽车巨头彻底退出中国市场
7月22日，三菱汽车宣布，鉴于中国汽车产业迅速转向电动汽车的影响，公司对该地区战略进行重新评估，并决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，同时停止在该公司的发动机业务运营。 这意味
三菱汽车 2025-08-04 -
传长城汽车与贾跃亭已达成合作！
据亿欧汽车报道，FF（法拉第未来）第二品牌FX发布的首款车型FX Super One，系获得魏牌高山合作授权的车型。 美国加州时间7月17日，法拉第未来在正式发布了旗下第二品牌Faraday X（FX
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今年不卷前备箱，还造什么电动车
导语 Introduction 既然冰箱、彩电、大沙发卷到头，车企需要新东西来讲故事了。 望向今年的中国车市，如果试图评选出各家新能源主机厂，竭尽全力吆喝的一个配置，想必非“前备箱”莫属。 而这其中，
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多地叫停汽车国补？反转来了
抄底时机已过？ 上半年过去，继价格战被叫停后，多地汽车以旧换新补贴被叫停的消息令汽车市场再度降了把温。郑州、洛阳、新疆、沈阳等近十地相继发布公告，宣布暂停受理汽车置换更新补贴申请业务。 突然暂停的原因
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欧洲电动车，进退两难
导语Introduction 沉没成本和战略转向，该如何权衡？ 欧洲交通与环境联合会（European Federation for Transport and Environment，简称：T &
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高清图解：为何新能源汽车能 “未上车，先享空调”？开空调导致“续航缩水”、“电池老化”？
夏天，停在地表温度突破50℃的柏油路面上的汽车经过一个小时的曝晒，密闭车舱内温度可达到70℃以上。 试想，即将下班，当燃油车主还在忍受蒸笼般的车内高温时，新能源车主只需轻点手机，即可提前启动空调，上车
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叫停电动车研发，本田在打什么算盘？
导语Introduction 虽然海外市场的决定并不会影响本田在中国的布局，但这也给本田提了个醒：面对中国车市，转型要恒心，更要决心。 在电动化转型一事上，到今天，本田到底想清楚了该怎么去做嘛？ 过去
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厚积而薄发，零跑汽车如何从工程自研到体系扩张？
芝能智芯出品 2025年7月的C11改款发布会背后，零跑汽车的战略意图已不再只是讲产品，而是从产品定义、成本体系、自研能力、渠道策略到全球化路径，试图系统化构建下一阶段的规模壁垒。 这家以“工程师文化
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新能源车市洗牌，极越汽车复活还有戏吗？
?新能源行业从不缺少戏剧性的转折。曾经被按下暂停键的极越汽车，最近似乎又有了重新启动的迹象。 CEO夏一平罕见地更新微博，官方持续发布用户保障声明，甚至传出“重组资金到位”的消息。作为百度与吉利联手打
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索尼本田电动车还没开卖，一年先亏掉26个小目标
在电动车领域，跨界联姻可能是捷径，但更可能是殉葬。 “我们的车机可以玩PS5游戏！” 当索尼本田在CES上展示这项炫技功能时，没人想到这要付出日均700万元的代价。 最新财报显示，索尼本田移动公司20
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2025上半年“自主5强”巡礼 | 贾新光汽车评论
编者按： 时间如白驹过隙，2025已经过半。1-6月，国内汽车市场呈现“疯狂内卷”的态势，在行业深度转型与结构性矛盾集中爆发的大背景下，部分车企间甚至一度弥漫起浓浓的火药味，其背后既有市场竞争白热化的
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欧洲电动化“放缓”，我们的机会在哪里？
欧洲汽车产业的电动化进程，正在经历一场急刹车。进入2025年，一系列事件都在不断印证这脚急刹车的存在： 绿党在多场选举中一败涂地，倚重这股力量上台的朔尔茨也黯然离去，路线执中的基民盟默茨接棒德国总理职
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淘汰赛加速！国内汽车市场下半场，“规模效应”决定生死？
2024年的中国汽车产业年报揭示了一个冰冷现实：年营收1000亿是一条鲜明的分水岭。盈利者如比亚迪、理想皆稳居此线之上，而亏损者则被拦在门槛之外。规模效应，这一工业时代的铁律，在新能源浪潮中愈发凸显其决定性力量
淘汰赛加速！国内汽车市场下半场 2025-08-04 -
高清图解：新能源电动汽车“大三电”和“小三电”的解析
在这个合集里，我们精心挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，不再被专业术语所困扰！ 新能源汽车主要指电动汽车，其核心是电力系统，可分为“大三电”和“小三电”
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PACK产品开发与设计(7)：新能源电动汽车动力电池包的布置和安装
本合集旨在深入剖析PACK设计相关技术，从基础理论到典型案例，提供干货满满、实用的独家电池包设计秘籍。无论你是行业新手，还是资深从业者，这个合集都继续您提供满满的干货，感谢关注~ 本文约1800
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6月新能源汽车销量出炉：比亚迪37.8万辆、吉利12.2万辆、鸿蒙智行5.3万辆……
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 7月1日，多家新能源车企陆续公布6月成绩单，随着2025年上半年步入尾声，6月新能源车企销量数据成为行业关注焦点。比亚迪作为新能源行业的领军者，6月交付新能源乘用车销量377
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2025年6月 国内主要汽车品牌销量汇总！
芝能科技出品 统计口径：2025年6月汽车批售数据 ● 比亚迪：6 月新能源汽车销量 382,585 辆，同比增长 11.9%；6 月海外销售新能源汽车合计 90,049 辆。本年累计销量为 2,146,000 辆，同比增加 33.04%
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摸着理想过河的零跑汽车，“出海”要另寻路线
导语 | Lead “新势力小透明”“半价理想”是网络上大部分人对零跑汽车的评价。在中国新能源汽车流量场里，零跑似乎从未上过桌，然而，每当要拼数据的时候，零跑却是畅销榜单上的常客
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一周股评 | A股技术性回调，汽车股连跌
评一周车股，察百态车市。 这两天，股市的风，让股民的心，起起落落。 6月26日，A股三大指数集体下跌，沪指收报3448.45点。个股普遍收跌，银行板块逆势领涨，汽车、非银金融板块则跌幅居前，均超1%
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电动化刹车，海外汽车大厂投向中国
经雄心勃勃加速电动化进程的多个海外巨头，陆续刹车了。 前不久，奥迪CEO高德诺宣布，将取消2033年停售燃油车的目标，不再设定内燃机终止时间表，改为“根据市场差异灵活调整”。 而在此之前，奔驰、沃尔沃、宝马等厂商也调整了规划
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整治汽车“内卷式”恶性竞争初见成效
2025上半年即将过去，如果说上半年国内汽车行业首要的大事，莫属于在政府部门和协会、汽车企业的共同努力下，过去两年汽车行业越来越猖獗的“内卷式”恶性竞争，得到一定程度的缓解。
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赋能智能驾舱，护航三电安全：解锁汽车电子质量保障密码
据QuestMobile数据显示，目前中国汽车市场活跃的新能源汽车数量已达到3000万辆。过去十年间，中国新能源汽车产业实现了从0到1的技术跨越，市场渗透率从2016年的不足2%一路攀升至2024年的近半壁江山（47.6%）
智能驾舱 2025-08-04 -
小米汽车：YU7 炸裂开场，会将特斯拉踢下 “神坛”？
小米本次发布会推出了 AI 眼镜等一堆硬件产品，然而其中市场最为关注的焦点是 YU7。虽然公司上个月的交流公布了 YU7 配置的主要参数，但具体价格保持 “秘而不宣” 的状态。 对于本次发布会，市场主要期待小米 YU7 的具体价格和下定锁单的市场表现
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工信部将重罚产品不一致问题，新能源车自燃和虚标续航成重点
2025-08-04，工信部印发《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，这份被业内称为"史上最严"的检查通知，以"问题导向"为核心，重点抽查舆论关注度高、存在重大安全隐患的车型，直指新能源汽车电池安全、续航虚标、智能驾驶辅助功能可靠性等痛点
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央企绝不输民企，东风汽车准备“挥拳”
导语 Introduction “握紧拳头，打赢胜仗。” 当前，汽车行业正处于电动化、智能化转型的关键时期，市场竞争非常激烈。尤其是在经过这两年车市的洗礼后，绝大部分车企意识到，中国汽车行业正从规模扩张向质量提升转型，资源整合与战略聚焦成为行业共识
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独家 | 长安汽车归属仍是谜，控股股东更名有何深意
作者 | 李国政编辑 | 杨 璐出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “作为上市公司，持股股东更名，长安汽车按要求需要公告，所以才发了昨天的公告
换一批
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